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Motiva 39

Ausgezeichnete Motiva 39S. Dänische Stahl-Rundkiel-Qualitätsyacht. Sehr umfangreich ausgestattet und segelfertig, sehr gut gepflegt. Hochwertiges Mahagoni-Interieur. Heckkabine mit Doppel- und Einzelbett, Bugkabine mit Etagenbetten, Doppelbett im Salon möglich. Nasszelle mit separater Dusche, Waschbecken und elektrischer Toilette. Decksalon mit Innensteuerung. Der Motor wurde 2022 komplett überholt. Besichtigung in Südfrankreich nach Vereinbarung. Deutsche Flagge.


GESAMTBESCHREIBUNG:

Rigg

Seldén-Rollmast 16,
2 Furlex-Rollreffanlagen,
2 Teleskopbäume,
Wanten und Stagen neu (2015),
Achterstagen isoliert, Kurzwelle anschließbar,
Durchfahrtshöhe: WL bis OK UKW-Antenne 19 m,

Segel

Lattengroß ca. 33,5 m2,    
Genua ca. 61,5 m2,    
Fock ca. 19,0 m2,
Sturmfock ca. 8,75 m2,
Allrounder ca. 55,0 m2 (Passatsegel / doppelt 110 m²),
1 Spinnaker ca. 175 m2 (mit Bergeschlauch),    

Motor

Ford Lehmann Diesel 90 PS, 2722 E / 4 Zylinder, Generalüberholung 2022  (Motor Aus- und Einbau),
Lichtmaschine 50 Ah,
Drehzahl max. 2300 U/Min.,
Drehzahl Fahrt 1500 U/Min.,
Verbrauch Volllast 6,5 Liter/Stunde (Angabe Internet),
Verbrauch Teillast  4 Liter/Stunde  (Eignerangabe: 3,5 L),
2235 Betriebsstunden (2022),
zwei Dieselfilter Racor 2010 TM, 30 micron,

Generator

Onan 4,5 KW, Einbau 2015,
45 Betriebsstunden (2022)

Tankausrüstung

Zwei Dieseltanks: Haupttank 420 Liter, Zusatztank 180 Liter,
zwei Wassertanks, Edelstahl: Haupttank 400 Liter, Zusatztank 200 Liter, beide mit Wartungsöffnungen,
Abwassertank, Edelstahl: 200 Liter,
Fäkalientank, Edelstahl: 200 Liter,
beide mit Absaugvorrichtungen,

Decksausrüstung

Mittelcockpit mit Steuerstand,
Deckshaus mit Innensteuerstand,
Davits in Reling integriert (ausfahrbar),
Radar- und Antennenmast achtern,
Rettungsinsel (Viking) und Rettungsmittel achtern,
elektrische Ankerwinsch Lofrans Tigres (2021), Bedienung vom Bug, Steuersäule und Funk,
10 mm Edelstahlkette (Ketten Wälder, 2020), 72 m lang,
Spade Anker 30 Kg (2020),
abklappbare Badeleiter mit Plattform,
10 Selbstholende Winschen Andersen, Edelstahl, alle überholt 2020,
2 Multifunktionsgangway (Edelstahl / Teak),
Schlauchboot (Zodiac Cadet 260 Roll up, 2014) mit Abdeckung und Außenborder Honda 2,3 PS,
Rettungsinsel Viking für 6 Personen (2014),
Edelstahl Decksluken (2019),
Traveller- und Schotschienen mit Rollenwagen (Man Ship, Edelstahl – eloxiert, 2019), Arbeitslast 2,5 t, Bruchlast 4,7 t,
alle Fallen aus Dyneema (2020),
alle Schoten aus Dyneema (2020),
4x13m und 2x20m Dock Twin Festmacher (2019),
Ankergurtrolle Easy Roll AMG 6 cm/70 m,  Bruchlast 8 t (2018),

Technische Ausrüstung

4 AGM Batterien mit 660 Ah,
1x Starterbatterie 165 Ah (2017),
3x Verbraucherbatterie mit 495 Ah, 2017,
Bordnetz 12 V bzw. 230 V,
Eberspächer Diesel-Luftheizung, 12 Volt, Luftauslässe in allen Räumen,
Bugstrahlruder Side Power SE 150 (2020), 8,8 KW, Schub 180 Kg, Durchmesser Tunnel 215 mm, mit 2 x Blue Top 24 Volt /75 Ah AGM Batterien, Laderregler Sterling 12/24 BTB und Victron Blue Smart 230 V/24 V. Bedienung vom Steuerstand außen,
Warmwasserboiler 48 Liter (2017 / Raritan) über Motor und 230 V (und Generator bzw. Inverter),
Meerwasser-Entsalzungsanlage Aquatec DD 500 12 Volt, 60 Liter / Stunde inkl. Cruising Kit (2020), ungebraucht,
Lofrans Tigres, elektrische Ankerwinsch mit 72 Meter Wälder Edelstahlkette 10 mm, Cromox Duplex 1.4462, elektropoliert (2020), Spade Anker 30 Kg (2020),
elektrisches WC, Rheinstrom Y 10 S, generalüberholt 2022,  
Waschmaschine Goldkind, Eumenia  EU 340, 230 V, 2200 W,
Pumpen System: zwei manuell Henderson MK5, eine elektrische Henderson MK5, eine elektrische Bilgenpumpe, Jabsco Seewasser Deck- und Kettenwaschpumpe (Frischwasser anschließbar), Jabsco Frischwasserpumpe 12 L/min.(2022),
Trenntrafo Victron 110 V / 230 V – 3600 W (2017),
Ladegerät / Inverter Victron Quattro Phönix 12 V / 3000 W /   12-50-30 (2017),
A/B Sterling Ladegerät, Lichtmaschine zu Batterieladegerät, 12 Volt / 16o Ah mit neuer Verkabelung (2019),
Solar Laderegler Victron Smart MPPT 100/30 (2019),
Ankergurtrolle Easy Roll AMG 6 cm/70 m, Bruchlast 8 t (2018),
Handecholot, Hondex PS-7, batteriebetrieben,
Tauchausrüstung: Freediver mit Tarierweste und zwei Lungenautomaten,
Innen- und Schrankbeleuchtung mit LED (2018),

Elektronik

Lowrance Kartenplotter 12“ HDS 12 M Touch (2014),
Lowrance Kartenplotter 7“ HDS 7 M Touch (2014),
Lowrance 4G-Radar (strahlungsfrei) (2014),
Raymarine Autopilot SPX-30 (2014),
2 Raymarine  Autopilot-Displays p70 in Farbe, (2014),
4 Raymarine-Multifunktionsanzeigen i70, (2014),
Raymarine Fluxgate-Kompass, (2014),
Raymarine Ruderlagengeber, (2014),
Tiefen-, Geschwindigkeits- und Temperaturgeber (2014),
Triton-Windgeber (2014),
GPS-Antennen (2014),
Lowrance Radio SonicHub (2014),
UKW-DSC-Seefunkanlage ICOM IC-M 603 + Handbedienteil ICOM Commandmic III (2014),
DSC-Seefunkanlage Sailor A 1,
AIS Sender und Empfänger Navicon, mit Splitter und GPS Modul (2021),
Fastnet Wetterdecoder FMD 50P,
VDO-Kartenplotter,
Motor- und Tankinstrumente,
Wempe-Uhren: Luftdruck, Uhr, Temperatur und Luftfeuchtigkeit,
Meteograf Marine-Barograf,
Garmin Hand GPS (2017),
Garmin Inreach Explorer (2019),

Sicherheit

Epirb  (2013),
Signalraketen,
Catch and lift System 2017,
4 Feuerlöscher,
4 Schwimmwesten Secumar 2016,
Jonbuoy Danbuoy Rettungssystem (2018),
Rettungsinsel Viking für 6 Personen (2014),
Signalanlage Zöllner Zetfon 50/650 (BSH),
SwiTech Mastlift (2015),
Druckgasfanfare (2018),
Schiffsglocke,
Signalpfeife,
Garmin Hand GPS (2017),

Innenaufteilung

Klassischer Mahagoni-Innenausbau mit zwei Kabinen,
Achterkajüte mit Doppel- und Einzelkoje,
aeparate Nasszelle mit getrennter Dusche, Waschbecken und elektrischer Toilette,
abgeteilter Durchgang mit 3,0 m Lauflänge an Schränken,
Deckshaus mit Innensteuerstand, großem Karten-bzw. Esstisch, absenkbar (Doppelkoje),
gemütlicher Salon mit Pantry,
Vorschiff mit übereinander liegenden Kojen und Stauraum

Kombüse

Doppelspülbecken,
Warm- und Kaltwasser,
Elektr. 2-Platten-Herd mit Backofen und Mikrowelle (Siemens),
Kühlbox mit Speicherplatte (12 Volt),
Reichlich Stauraum in Schubladen, Schränken und Hängeschränken

Refit ab 2013

neuer Max-Propeller (2014),
neues Wellenlager (2014),
neues Wendegetriebe (2014), Ersatzgetriebe vorhanden ,
Rumpf, Aufbau, Mast und Bäume neu mit AWL-GRIP lackiert (2014),
Wanten und Stagen erneuert (2015),
Neue Elektronik (2014),
Onan-Generator 4,5 KW (2014 / 45 Betriesstunden) ,
Viking-Rettungsinsel für 6 Personen neu (2014),
Schlauchboot (Zodiac Cadet 260 Roll up) neu (2015),
Außenborder Honda 2,3 PS (2013),

Refit ab 2019

Teakdeck, 11 mm, Riftstruktur, wildwuchs, neu verlegt auf  Polyesterplatten ohne Schrauben (2019),
Schandeckel Teakholz erneuert,
Unterwasserschiff geschliffen und neuer Farbaufbau (2-fach),
Aluminiumfenster neu (2020),
Traveller- und Schotschienen mit Rollenwagen neu (Man Ship Edelstahl – eloxiert, 2019), Arbeitslast 2,5 t, Bruchlast 4,7 t),
Generalüberholung Rollgroß und beide Furlexanlagen,
Neue  Decksluken aus Edelstahl (Man Ship, 2019),
Bugstrahlruder Side Power SE 150 (2020),
neue Fallen aus Dyneema,
neue Schoten aus Dyneeema,
neue Sprayhood, Sunbrella (2021),
neue Polster, Sunbrella (2021),
Überholung aller Segel, Anbringen neuer UV Schutz aus Sunbrella Stoff, 2020,
Neue Ankerwinde Lofrans Tigres mit neuer Verkabelung,
Neuer Anker Spade 30 Kg, neuer Anschlag am Bugsprit,
Neue Ankerkette Edelstahl, Ketten Wälder Cromox 72 m,
Komplettüberholung aller Winschen,
Unterwasserschiff sandgestrahlt und neuer Farbaufbau (2021),
Motor Generalüberholung 2022  (Motor Aus- und Einbau),

Zuberhör

Sommerzelt,
Winterzelt,
Abdeckungen für Dachluken, Winchen, Ankerwinde und Steuerrad,
Zwei Teakstühle mit Tisch,
Große Sonnenabdeckung,
Sonnenschirm,
Diverses Werkzeug und Ersatzteile

Allgemeines

Motorisierung
Ford Lehman 90 PS

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