Keuze uit 50 of 80 PK diesel. Elektrisch is ook moglijk.
De speerpunten van de More 50:
Vacuüm-geïnfuseerde romp en dek De twee onderdelen die de zwaarste belastingen moeten dragen, worden onder vacuüm gelamineerd in plaats van met de hand gerold. De verhouding tussen hars en glas wordt nauwkeurig beheerst – in plaats van aan het toeval overgelaten – en het overtollige gewicht dat bij handmatige verwerking in de constructie achterblijft, wordt hierbij vermeden.
Kielconstructie van roestvast staal! Een gelast frame van roestvast staal draagt de kiel over op de constructie, waardoor de krachten bij de kiel via staal en laminaat worden geleid in plaats van via het aangrenzende timmerwerkKoolstofvezel wordt toegepast in de constructieve onderdelen. Het zorgt voor stijfheid op de plekken die daadwerkelijk worden belast.
Romp, dek en constructie worden met constructielijm verbonden en vervolgens met GVK gelamineerd. Twee verbindingen die het werk van één doen, op de plek waar falen het minst te rechtvaardigen valt.